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Márcio Lima
Hoje nossa nossa é visita à cidade de São Paulo, onde falaremos sobre o sistema de
transporte urbano da capital.
A cidade de São Paulo tem uma
população de mais de 10 milhões de habitantes. Se somarmos seus 38 municípios
vizinhos, chegaremos a quase 17 milhões de pessoas. Na região metropolitana,
cerca de 55% das viagens motorizadas são feitas em transporte coletivo, num
total de 6 milhões de passageiros transportados por dia útil. Para atender a
essa demanda, todas as linhas de ônibus são operadas por empresas privadas, sob
a gestão da São Paulo Transporte S.A. - SPTrans. O sistema é operado por 16
consórcios, formados por empresas e cooperativas, responsáveis pela operação de
15 mil veículos em mais de 1.300 linhas.
Além dos coletivos sob a gestão da SPTrans, a
cidade de São Paulo é servida pela Companhia do Metropolitano e pela CPTM,
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, controladas pelo Governo Estadual,
que transportam juntas cerca de 3,5 milhões de passageiros/dia.
Para ligar São Paulo às demais regiões da cidade, o
sistema metropolitano de ônibus, sob responsabilidade da EMTU, também
subordinado ao Governo Estadual, oferece uma extensa rede de linhas operadas por
empresas privadas, um corredor intermunicipal em faixa segregada com
linhas-tronco de ônibus a diesel e trólebus, além de um serviço rodoviário
especial, que atende ao Aeroporto Internacional.
O Sistema Municipal de Transporte é composto por
uma rede integrada, criada pela Secretaria Municipal de Transportes, em
conjunto com a SPTrans, em 2003. Essa rede permite um deslocamento mais rápido
e a racionalização do uso dos meios de transporte na cidade.
Esse sistema é composto por dois subsistemas:
Subsistema
Estrutural
Linhas
operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e
comuns), destinadas a atender altas demandas elevadas e integrar diversas
regiões às áreas centrais da cidade. É a espinha dorsal do transporte coletivo.
Subsistema
Local
Alimenta
a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com
linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e mini
ônibus.
Para
facilitar a organização das linhas, a cidade foi loteada em oito áreas, cada
qual com uma cor diferente e operada por um consórcio e uma cooperativa, e os
veículos seguem o mesmo padrão de cores.
Área 1: verde claro - Zona Noroeste
Consórcio:
Consórcio Bandeirante de Transporte (Santa Brígida e Gato Preto)
Cooperativa:
Transcooper Fênix (Transcooper e Fênix)
Área 2: azul escuro - Zona Norte
Consórcio:
Sambaíba Transportes Urbanos Ltda (Sambaíba)
Cooperativa:
Transcooper Fênix (Transcooper e Fênix)
Área 3: amarelo - Zona Nordeste
Consórcio:
Consórcio Plus (Vip e Expandir)
Cooperativa:
Aliança Paulistana (Associação Paulistana e Nova Aliança)
Área 4: vermelho - Zona Leste
Consórcio:
Consórcio Leste 4 (Ambiental, Novo Horizonte e Cidade Tiradentes)
Cooperativa:
Transcooper (Transcooper)
Área 5: verde escuro - Zona Sudeste
Consórcio:
Via Sul Transportes Urbanos Ltda (Via Sul)
Cooperativa:
Aliança Cooperpeope (Coopertranse e Coopernova)
Área 6: azul-claro - Zona Sul
Consórcio:
Consórcio Unisul (Cidade Dutra, Tupi, Mobibrasil e Vip)
Cooperativa:
Autho Pam (Cooperpam e Cooper Líder)
Área 7: vinho - Zona Sudoeste
Consórcio:
Consórcio Sete (Campo Belo, Transkuba, Gatusa e Vip)
Cooperativa:
Autho Pam (Cooperpam e Cooper Líder)
Área 8: laranja - Zona Oeste
Consórcio:
Consórcio Sudoeste de Transporte (Transppass, Gato Preto e Oak Tree)
Cooperativa:
Unicoopers (Cooperalfa e Unicoopers)
